Información adicional
| Fecha | 20-03-2024 |
|---|---|
| Comisión | Comisión de Movilidad y Transformación Digital |
| Tipo | |
| Asiste | |
| Votación | SI 8 (1 SORIA ¡YA! + 6 PSOE + 1 MIXTO-POR AVILA) /NO 9 ( 7 PP + 2 VOX) /ABST 0 |
| Total votación | 17 |
| Resolución | Rechazada |
PNL/000731, En el año 2024 se realice la redacción de proyecto de ejecución de la variante de la carretera CL-116 por el municipio de Hortezuela y a que, antes del final de la legislatura, se finalice la ejecución de la mejora propuesta.
Las Cortes de Castilla y León instan a la Junta de Castilla y León a:
1.- Que en el año 2024 se realice la redacción de proyecto de ejecución de la variante de la carretera CL-116 por el municipio de Hortezuela.
2.- Que una vez realizado el proyecto, y antes del final de la legislatura, se finalice la ejecución de la mejora propuesta.
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Las Cortes de Castilla y León instan a la Junta de Castilla y León a:
1.- Que en el año 2024 se realice la redacción de proyecto de ejecución de la variante de la carretera CL-116 por el municipio de Morón de Almazán.
2.- Que una vez realizado el proyecto, y antes del final de la legislatura, se finalice la ejecución de la mejora propuesta.
Enmienda de sustitución del PP:
Las Cortes de Castilla y León instan a la Junta de Castilla y León a incluir en el próximo plan de carreteras la variante de la CL-116 por el municipio de Morón de Almazán.
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PNL/000677, instando a la Junta de Castilla y León a que solicite al Gobierno de España una serie de medidas para mejorar el servicio ferroviario de RENFE entre Soria y Madrid y para modernizar la línea férrea Soria-Torralba.
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Las Cortes de Castilla y León instan a la Junta de Castilla y León para continuar solicitando al Gobierno de España:
1.- La ampliación de las frecuencias horarias existentes en el servicio ferroviario de Renfe entre Soria y Madrid, en ambos sentidos, con el objetivo de mejorar y adaptarse a las necesidades de los usuarios.
2.- Un estudio técnico para la reducción real de los tiempos de viaje actuales, con el objetivo puesto en las 2 horas y 30 minutos de duración máxima y sea un servicio que pueda competir con las alternativas existentes de transporte por carretera.
3.- La instalación de una catenaria para la electrificación de la línea Soria-Torralba en todo su recorrido, lo que permitiría la puesta en servicio de material rodante más moderno, eficiente, limpio, sostenible y rápido que las actuales máquinas impulsadas por combustible diésel.
4.- La puesta en marcha de programas promocionales de descuento e incentivos tarifarios a usuarios de la línea Soria-Madrid-Soria a lo largo del trienio 2024, 2025 y 2026, para así incentivar y consolidar el uso de este servicio.
5.- El restablecimiento de la parada facultativa en la estación de Coscurita y la ampliación de horarios para la parada facultativa en la estación Torralba en el servicio Soria-Madrid-Soria con el objetivo de facilitar la movilidad a los habitantes de esta zona de la provincia de Soria».
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PNL/000585, Redacción del proyecto y la ejecución de la obra de ensanche, mejora de plataforma y firme de la carretera SO-152, desde Berlanga de Duero hasta el límite provincial con la Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha.
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Las Cortes de Castilla y León instan a la Junta de Castilla y León a:
1.- Que en el año 2023 se realice la redacción de proyecto para el ensanche, mejora de plataforma y firme de la carretera de la Red Regional de Carreteras de Castilla y León SO-152, desde Berlanga de Duero hasta el límite provincial con la Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha.
2.- Que una vez realizado el proyecto, y antes del final de la legislatura, se finalice la ejecución de la mejora propuesta. -
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Sr. Consejera. ¿Tiene previsto realizar algún estudio de viabilidad para convertir la Nacional 234 entre Soria y Burgos en autovía de titularidad autonómica?