Información adicional
| Fecha | 14-12-2022 |
|---|---|
| Comisión | Comisión de Movilidad y Transformación Digital |
| Tipo | |
| Asiste | |
| Votación | SI 8 (1 UPLSY+1 MIXTO+ 6 PSOE)/ NO 10 ( 7PP+ 3 VOX)/ ABST 0 |
| Total votación | 18 |
| Resolución | Rechazada |
PNL/000725, instando a la Junta de Castilla y León a que en el año 2024 se realice la redacción de proyecto de ejecución de la variante de la carretera CL-117 por el municipio de Covaleda y a que, antes del final de la legislatura, se finalice la ejecución de la mejora propuesta.
Las Cortes de Castilla y León instan a la Junta de Castilla y León a:
1.- Que en el año 2024 se realice la redacción de proyecto de ejecución de la variante de la carretera CL-117 por el municipio de Covaleda.
2.- Que una vez realizado el proyecto, y antes del final de la legislatura, se finalice la ejecución de la mejora propuesta.
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Las Cortes de Castilla y León instan a la Junta de Castilla y León a:
1.- Que en el año 2024 se realice la redacción de proyecto de ejecución de la variante de la carretera CL-116 por el municipio de Morón de Almazán.
2.- Que una vez realizado el proyecto, y antes del final de la legislatura, se finalice la ejecución de la mejora propuesta.
Enmienda de sustitución del PP:
Las Cortes de Castilla y León instan a la Junta de Castilla y León a incluir en el próximo plan de carreteras la variante de la CL-116 por el municipio de Morón de Almazán.
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POP/000370-01.- Pregunta oral en pleno a la Consejera de Movillidad relativa a utilidad de un Plan Regional Sectorial de Carreteras en Castilla y León.
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Sra Consejera: ¿Para qué piensa que es útil un Plan Regional Sectorial de Carreteras en Castilla y León?
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Las Cortes de Castilla y León instan a la Junta de Castilla y León para continuar solicitando al Gobierno de España:
1.- La ampliación de las frecuencias horarias existentes en el servicio ferroviario de Renfe entre Soria y Madrid, en ambos sentidos, con el objetivo de mejorar y adaptarse a las necesidades de los usuarios.
2.- Un estudio técnico para la reducción real de los tiempos de viaje actuales, con el objetivo puesto en las 2 horas y 30 minutos de duración máxima y sea un servicio que pueda competir con las alternativas existentes de transporte por carretera.
3.- La instalación de una catenaria para la electrificación de la línea Soria-Torralba en todo su recorrido, lo que permitiría la puesta en servicio de material rodante más moderno, eficiente, limpio, sostenible y rápido que las actuales máquinas impulsadas por combustible diésel.
4.- La puesta en marcha de programas promocionales de descuento e incentivos tarifarios a usuarios de la línea Soria-Madrid-Soria a lo largo del trienio 2024, 2025 y 2026, para así incentivar y consolidar el uso de este servicio.
5.- El restablecimiento de la parada facultativa en la estación de Coscurita y la ampliación de horarios para la parada facultativa en la estación Torralba en el servicio Soria-Madrid-Soria con el objetivo de facilitar la movilidad a los habitantes de esta zona de la provincia de Soria».
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PNL/000509. Estudio informativo de la construcción de autovía autonómica que conecte las capitales de Burgos y Soria
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Las Cortes de Castilla y León instan a la Junta de Castilla y León al estudio
informativo de la construcción de Autovía Autonómica que conecte las capitales de
Burgos y Soria con los objetivos de disminuir la siniestralidad en ambas provincias,
evitar el paso de vehículos pesados por núcleos de población y dinamizar la
industria, el ocio y turismo de la zona.